排列三开机号 www.apq64.com.cn 近日,因曝出油耗和排放造假丑闻,“技术日产”的制造神话再一次受到质疑。
7月9日,日产汽车召开记者会承认,公司在日本国内5家工厂生产的19款车型存在尾气排放和油耗测量造假问题。
对于造假原因,负责生产和开发的日产汽车执行董事山内康裕表示,“出现问题的主要原因是,工厂没有配备拥有检测知识和技能的监督员,因为交货时间紧,质检员就通过造假来提高检测效率?!?/p>
日产汽车表示,正在对事件进行彻底和详尽的调查,包括“不当行为”的原因和背景。日本国土交通省也已要求日产汽车在一个月内上报应对措施,防止类似情况再次发生。
有业内分析认为,此次日产汽车被曝出排放和油耗数据造假,会导致公司名誉进一步受损,业绩恐遭重创。
而截至发稿,NBD汽车并未收到日产中国对此事的正式回应。
数据造假,质检员再“背锅”
NBD汽车了解到,按照日本国内的法规,新车在出厂前要进行尾气排放和油耗检测。然而,日产汽车的上述5家工厂将部分不达标汽车的数值修改为正常值后,发放合格证书,出厂销售。
据了解,日产汽车对旗下5家工厂的2187辆汽车进行了抽样调查,发现1171辆汽车存在上述造假问题,占到抽样总数的53.5%。
此外,日产汽车的工厂在部分汽车出厂前进行尾气排放和油耗检测时,发现行驶时间、温度等指标并不满足试验标准,在这种条件下得出的无效测试结果,但仍被日产汽车的工厂当作正式测试结果写入检测报告。
这也就意味着,日产汽车在尾气排放检测和油耗检测存在不规范操作的前提下,仍有超过一半的数据造假。
对此,日产汽车表示,已向日本交通运输等管理部门通报了上述事件和调查结果?!拔颐且繁U庵旨觳馕侍獠辉俜⑸?,我们对发生这样的事情,向顾客和相关人员表示深切的歉意?!鄙侥诳翟>拖喙厥菰旒傥侍饨辛斯狼?。
事实上,这已是在不到一年时间内,日产汽车再次出现的违规检测丑闻。去年10月,日产汽车就曾被曝出不具备资质的检验员参与车辆出厂检验的丑闻,并召回了120万辆相关车辆。